De Franse scheepswerf STX France heeft een nieuwigheid geïntroduceerd in de nautische industrie. Ze bouwden een volledig elektrische veerboot zonder uitstoot. In plaats van traditionele batterijen te gebruiken om de elektrische motoren aan te drijven, kozen ze voor supercondensatoren. Het voordeel van de supercondensator is dat hij goedkoper is in gebruik en zeer snel kan worden opgeladen. Zij kunnen deze optie gebruiken omdat de veerboot op een vaste en korte route vaart.

Snel opladen

Telkens wanneer de veerboot aanmeert na zijn korte reis, worden de condensatoren opgeladen met muurstroom. In tegenstelling tot traditionele batterijen, die vele uren nodig hebben om op te laden, kunnen de supercondensatoren snel genoeg worden opgeladen om geen vertraging te veroorzaken.

Hierdoor is er geen onderbreking van de dienst nodig terwijl de passagiers kunnen genieten van de stilte van de elektromotoren. In combinatie met de lage trillingen draagt dit bij aan het comfort van de korte boottocht.

Emissieloze veerboot

Daarnaast zijn er zonnepanelen geïnstalleerd op het dak van de veerboot om de efficiëntie van deze emissievrije veerboot nog verder te verhogen. Ik heb geen specifieke informatie kunnen vinden over de gebruikte zonnepanelen, dus ik heb geen idee of ze een grote impact kunnen hebben of dat ze alleen als leuk extraatje worden gebruikt. Bijvoorbeeld de AquaBus waarover ik eerder heb geschreven. Sinds dat artikel heb ik geleerd dat je ongeveer 20 uur moet opladen met alleen de zon om ongeveer 8 uur te kunnen varen. Dit laat zien dat hernieuwbare energie nog een lange weg te gaan heeft voordat we afscheid kunnen nemen van opladen aan de muur of het gebruik van traditionele verbrandingsmotoren.

Lees hier meer over deze emissieloze veerboot.