Zeilen is van oudsher de groenste vorm van transport op het
e water. Helaas kunnen boten op diesel of gas sneller varen en zijn ze minder afhankelijk van de invloed van het weer. Maar er is een nieuwe trend, die teruggrijpt naar de oude J-Klasse jachten van zo’n 100 jaar geleden. Indrukwekkende zeiljachten met zeer hoge masten en een zo groot mogelijk zeiloppervlak om sneller te zijn dan de concurrentie.
Renaissance van de moderne J-klasse.
De traditionele J-Klasse jachten werden gebouwd voor de zeiluitdagingen tussen de Britse en Amerikaanse, wat we nu zouden noemen, captains of industry. J-Klasse jachten werden gebouwd tussen 1930 en 1937, zowel in het Verenigd Koninkrijk als in de Verenigde Staten. Bekende jachten zijn Shamrock V (1930, Engeland), Velsheda (1933, Engeland), Rainbow (1934, VS) en Endeavour (1934, Engeland). De elegantie van de jachten, oorspronkelijk puur gebouwd voor wedstrijden, is waarschijnlijk een van de redenen waarom deze klasse de laatste 1 of 2 decennia weer wat meer aandacht heeft gekregen. Het is nu een verrassing dat na het renoveren of verbouwen van de beroemde oude J-Klasse jachten, nieuwe ontwerpen zouden worden gebaseerd op de J-Klasse.
Modern J-Klasse ontwerp “Renaissance
Charterworld toont het moderne ontwerp op basis van de traditionele J-Klasse jachten van George Wolstenholme. De lijn van dit nieuwe ontwerp is duidelijk gebaseerd op de oude J-Klasse ontwerpen, maar met veel moderne invloeden. Voor sommige mensen zal dit te modern zijn, kijk bijvoorbeeld naar de ramen naast de mast. Ik vind dit een geweldig idee om meer licht in de boot te krijgen, maar niet iedereen zal even onder de indruk zijn.
Een modern tintje betekent dat hedendaagse captains of industry geïnteresseerd kunnen zijn in dit nieuwe ontwerp en adembenemend.
Renaissance van een J-klasse. Wat een schoonheid!
Hernieuwbare energie
Aandacht voor de traditie van het zeilen is altijd een goed teken. Zeilen is een van de oudste manieren om je te verplaatsen, vooral over grotere afstanden, en natuurlijk zonder vervuiling of lawaai. Voor veel grote transportschepen is het niet haalbaar om opnieuw masten te plaatsen, maar het is interessant om te zien welke vooruitgang er wordt geboekt, zowel vanuit het oogpunt van ontwerp als vanuit technisch oogpunt.